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        自行車助力綠色出行

        2022-07-08

        聯合國大會不久前通過一項決議,支持把自行車出行作為應對氣候變化的一個手段,并呼吁各國“在城市和鄉村發展中將自行車融入公共交通”,倡導“在跨部門發展戰略中對騎行予以特別關注”。 

        日前,在聯合國確立的第五個世界自行車日來臨之際,一些國家通過組織綠色騎行、環保之旅等活動,鼓勵民眾使用自行車出行,在減少環境污染的同時強健民眾體魄。 

        據不完全統計,100萬人口規模的城市普及自行車出行每年可減少7600噸碳排放量。鼓勵自行車出行,成為保護環境、助力實現碳中和目標的一項舉措。當前,一些國家政府、企業和公眾正積極形成合力,不斷完善騎行專用車道、停放網絡等基礎設施,同時安裝雨棚、發布“騎行晴雨表”,不斷提升騎行舒適度。 

        荷蘭——城市規劃更加關注騎行人群 

        “我們是從鹿特丹騎自行車過來的。從鹿特丹到這里有25公里,一路上有專用自行車道,我與女兒騎行既方便又環保?!痹谖挥诤商m海牙市中心的一個自行車庫門口,索菲婭女士對記者說。 

        這個不大的自行車庫位置極佳,出門就是海牙最繁忙的商業街和旅游區,車庫配備了氣筒等工具。在滿是步行街和單行道的海牙市核心區域,這樣的自行車庫有10多個,加上大大小小的露天自行車停放區,自行車??渴址奖?。 

        有數據顯示,荷蘭人口1700多萬,共擁有約2300萬輛自行車,人均超過1.3輛,居全球第一。在荷蘭,有近一半人選擇把汽車停在家里,騎自行車上下班。 

        荷蘭自行車的流行與其完備的配套基礎設施緊密相關。荷蘭是低地國家,地勢平坦,人口稠密,適合騎車出行。在荷蘭,有4萬多公里的自行車道,其中專用自行車道超3.5萬公里,占全國公路總長度的1/4?;旧嫌袡C動車道的地方都有自行車道,專用自行車道最為常見,且很多與機動車道隔開。同時,自行車優先車道、自行車機動車共享車道也不少見。 

        另外,荷蘭的自行車道信號燈、路標等設施完備,各個城市都有大量自行車專用停車位,并還在不斷增加。格羅寧根、烏得勒支等城市都配備有超過1萬個自行車位的大型專用停車場。 

        為鼓勵人們騎行,荷蘭各級政府及企業出臺了一系列措施。在購車補貼方面,一些雇主向騎自行車員工提供里程津貼,部分城市還提供購車補貼。在阿姆斯特丹等地,城市規劃、道路設計等方面也更加關注騎車出行人群。荷蘭政府調查認為,居民半數以上的出行距離小于7.5公里,這一距離適合騎行。荷蘭正在建設越來越多的“超級自行車道”,目前已建成數十條,最長的超過60公里,以鼓勵民眾使用自行車或電動自行車長距離出行。 

        比利時——“騎行晴雨表”提升騎行舒適度 

        為鼓勵民眾騎自行車出行,比利時瓦隆地區不久前推出了《瓦隆騎行晴雨表》,將該地區的100個市鎮按照路況、維修點數量、存車安全等方面進行專家評估和民眾打分,最終以A(優秀)—G(很差)的字母進行等級評分。當地媒體表示,“騎行晴雨表”有助于敦促城鎮管理者不斷提升轄區的騎行舒適度,吸引更多騎行游客。 

        比利時在改進騎行便利、舒適度方面下了不少功夫。乘客可以攜帶自行車乘坐火車等公共交通工具。今年3月,瓦隆地區部分公交車開始配備可攜帶4輛自行車的車后支架,把自行車安裝在支架上最快只需30秒。據瓦隆公交集團負責人卡特琳娜·柏斯介紹,目前可攜帶自行車的公交車正在試運行和調試階段,近期,將有更多可攜帶自行車的公交車正式投入運行,以鼓勵民眾采取“公交+自行車”的綠色出行模式。 

        在幾乎每個城鎮,當地自行車愛好者協會每年都會組織幾天免費的維修活動。當地政府也經常與交通管理部門合作,免費為民眾開辦面向家庭所有成員的安全騎行培訓班,提高在機動車、非機動車混行的狹窄道路上安全騎行的技能。此外,各地還會組織兒童騎行免租金活動,幫助低收入家庭孩子。不少公司為員工提供通勤自行車,自行車騎行上下班的員工可享受一定數額的稅收減免、午餐券等額外福利。 

        在比利時購買一輛自行車是一筆不小的開支,動輒上千歐元的價格讓不少人望而卻步。為解決這一問題,比利時支持自行車租賃公司發展。消費者可以通過租賃的方式,選擇折疊自行車、貨運自行車、接送孩子的專用自行車、比賽用自行車等多種車型。租期靈活方便,消費者還可以選擇添加維修、保險等服務包。針對自行車維修成本較高的情況,保險公司推出了多種類型的自行車專用保險,減少騎行人對事故損失的擔憂。 

        新加坡——改善自行車道的銜接性能 

        最近幾年,自行車出行在新加坡變得越來越流行。騎車通勤或者騎車運動休閑,讓購買自行車的顧客數量大幅增加。新加坡的葉先生平均每周有兩天會選擇騎車通勤,“往返大約27公里的騎行距離不僅鍛煉了身體,而且比多次換乘公共交通更方便”。 

        新加坡政府早在2013年就推出了“全國自行車推廣計劃”,在全國范圍內鼓勵自行車出行,建立友好暢通的自行車騎行環境,緩解交通壓力。在新加坡第一個步行與自行車市鎮,4公里的自行車道將組屋與地鐵站、公交車站等無縫銜接。自行車道為紅色,上方安裝了雨棚,下雨時一樣可以安全騎行。其中一條步行和自行車道長2.6公里,設在輕軌高架橋下,方便居民騎車或步行。 

        新加坡政府目前正推動在所有組屋市鎮內鋪設自行車道,提升各市鎮之間的銜接功能,讓民眾能輕松安全地騎自行車從家往返地鐵站等地點。此外,聯通全國的自行車道網絡也在建設中,多條公路自行車道陸續向民眾開放。目前,新加坡自行車道網絡有460公里,政府計劃在2030年前增加至1300公里。 

        為了方便???,新加坡政府還在公共交通站點、組屋區、公園等地配備超過22萬個自行車停放點。大部分住宅區和交通站點距離自行車停放區域步行少于5分鐘。在過街天橋和斜坡旁也建起安全通道,方便騎車人通過?;A設施的不斷完善,為民眾騎車出行提供了便利條件。 



        來源: 人民網  作者: 本站 瀏覽次數: 87

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